1.Không pha chế hoặc pha chế chậm
- Nếu có cáu cặn, rỉ sét, lớp sơn và vật lạ trong đường ống mới, những chất này rất dễ làm tắc đường dẫn dầu vào của bơm xăng (bộ phân phối nhiên liệu), gây ra lỗi không phân phối. Vết bẩn của bơm xăng (bộ phân phối nhiên liệu) nên được làm sạch thường xuyên.
- Khi đường ống bị rò rỉ nghiêm trọng hoặc máy bơm nhiên liệu của hai bộ phân phối chung một đường ống, một lượng lớn không khí sẽ đi vào, do đó không thể hình thành áp suất âm trong đường ống và máy bơm xăng không thể phân phối nhiên liệu. Chúng ta có thể thấy máy bơm không ngừng xả khí và đường ống cần được sửa chữa hoặc bổ sung.
- Van đáy của đường ống bị kẹt hoặc hư hỏng khiến bơm xăng không lấy được nhiên liệu và không nhìn thấy khí thải từ bơm. Van đáy cần được sửa chữa hoặc thay thế.
- Mức nhiên liệu quá thấp và vượt quá đầu bơm dầu. Nó sẽ gây ra hiện tượng không cấp. Đổ đầy bình của trạm xăng.
2. Đếm mà không cần pha chế
- Vòi sẽ giãn ra dưới một áp suất nhất định hoặc khi vòi quá dài hoặc không chuẩn, lúc khởi động vòi giãn nở lấy thêm xăng và lượng xăng đổ thêm vượt quá một lượng nhất định, bơm xăng sẽ đếm mà không xả, đó là đặc điểm bởi mỗi số lượng là gần như giống nhau. Giải pháp: cắt ngắn hoặc thay ống mềm.
- Khi van đáy hoặc đường ống bị rò rỉ, mức chất lỏng trong bơm xăng sẽ giảm trong quá trình pha chế, làm cho một lượng không khí lọt vào lưu lượng kế. Giải pháp: Kiểm tra rò rỉ của van đáy và đường ống, đồng thời sửa chữa hoặc thay thế kịp thời.
3. Tốc độ dòng chảy không ổn định và thiếu độ chính xác
- Van đáy hoặc đường ống dẫn bị rò rỉ làm cho một lượng lớn không khí lọt vào bơm xăng, không tách được hoàn toàn dẫn đến lưu lượng thay đổi đột ngột, có hiện tượng xả hết. Giải pháp: Kiểm tra van đáy và đường ống, đồng thời bổ sung nhiên liệu kịp thời vào bình.
