Việc lắp đặt đường ống dẫn dầu trong các trạm xăng có thể nói là một quá trình tương đối tẻ nhạt và phức tạp. Ngoài nhu cầu giải phóng các đường ống dẫn dầu trước để giải phóng năng lượng được lưu trữ trong các cuộn dây để lắp đặt và xây dựng mượt mà hơn, cần chú ý nhiều hơn đến nhiều chi tiết. câu hỏi.
Khi khai quật rãnh, đáy lòng rãnh phải duy trì độ dốc ít nhất 1% (1cm/m) về phía bể chứa dầu. Đáy của giường ống nên được phủ một tấm đệm 10-15cm, và sau đó các đường ống nên được đặt.
Khi tính toán độ sâu và độ dốc của rãnh ống, vui lòng tính đến khi lắp đặt xong, đường ống dẫn dầu của trạm xăng phải được chôn ít nhất 300mm (250mm khi sử dụng bê tông cốt thép) ở đầu đường ống từ mặt đất ở sân trước. Các khu vực có xe ô tô hoặc xe tải đi qua phải tăng độ sâu chôn cất. Vui lòng làm theo các yêu cầu tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật cho công việc mặt đất. Khi sử dụng ống cuộn, rãnh nên được đào với các vòng cung quay nhẹ nhàng thay vì uốn cong dốc 90 °.
Khi đặt đường ống, khoảng cách giữa các đường ống không được nhỏ hơn đường kính của các đường ống lớn. Trước khi lắp đặt, đáy của đường ống nên được nạp lại với 15cm vật liệu nạp lại được đề nghị và nén chặt. Không có không gian trống được phép ở dưới cùng của đường ống và xung quanh nó. Vật liệu nạp lại chấp nhận được như cát rửa sạch;
Sau khi đường ống dẫn dầu của trạm xăng được đặt, bao phủ đỉnh của đường ống bằng cát dày ít nhất 15cm, và sau đó đổ đầy các vật liệu nạp lại khác.
