Ba loại bơm xăng sau đây được sử dụng cho động cơ xăng trong bộ phân phối nhiên liệu:
Bơm xăng cơ khí
Bơm xăng này được sử dụng thường xuyên nhất với các động cơ xăng sử dụng bộ chế hòa khí. Máy bơm xăng cơ gần đây đã lỗi thời vì họ bơm xăng ở mức áp suất rất thấp. Thời gian trôi qua, chúng ít được sử dụng hơn, đặc biệt là với những chiếc ô tô cũ. Các xe đời mới thường không sử dụng hoặc không yêu cầu loại bơm này. Vì bơm xăng cơ học bơm xăng vào bộ chế hòa khí nên nó làm chậm khả năng cung cấp xăng.
Bơm xăng điện
Loại bơm này là loại bơm xăng thông dụng nhất. Nó đang dần thay thế bơm xăng cơ học. Bơm xăng điện bơm xăng với áp suất cao hơn nhiều so với bơm cơ. Vì lý do này, chúng đang được tiếp quản và chủ yếu được sử dụng trong hầu hết các loại xe mới. Bơm này sử dụng một kim phun nhiên liệu trong xe. Nó có khả năng cung cấp nhiên liệu nhanh hơn và dễ dàng hơn. Vì vậy, nó thường là máy bơm xăng mong muốn hơn.
Bơm Turbo
Bơm này được thiết kế để tăng áp suất của nhiên liệu với mục đích tăng hiệu quả của động cơ. Bơm này thường được sử dụng trong các động cơ xe công suất lớn. Một máy bơm turbo có một số loại tuabin dẫn động được kết hợp với máy bơm động lực rôto.
