Bạn có biết những vấn đề phổ biến với bộ phân phối nhiên liệu là gì không? Có cách nào tốt hơn để sửa chữa nó không? Nhà máy xăng chia sẻ những phương pháp sau đây với bạn, hãy cùng nhau tìm hiểu
Bộ phân phối nhiên liệu không bật hoặc không bật theo thời gian
1. Đặt súng dầu xuống, nhấn bàn phím để xem có phản hồi không, nếu không có phản hồi, hãy kiểm tra xem nguồn điện có bình thường hay không.
2. Kiểm tra xem khóa ca có mở hay không, và lỗ khóa phải được căn chỉnh với chấm đỏ.
3. Bộ phân phối nhiên liệu có chức năng trì hoãn và thời gian từ lần tắt máy cuối cùng đến lần khởi động tiếp theo phải từ 2 đến 4 giây.
Định lượng không ngừng
Trước khi nhập giá trị định lượng, nhấn đơn giá, mật độ, hệ số và các chức năng khác, và nhấn nút đặt lại trước khi nhập, sau đó nhập giá trị định lượng.
Không có dầu khi bắt đầu
1. Kiểm tra xem mức dầu của bình dầu có thấp hơn van đáy hai cửa hay không.
2. Kiểm tra xem đường ống có bị rò rỉ nghiêm trọng hay không.
3. Van dưới cùng bị kẹt hoặc bị chặn. Tại thời điểm này, âm thanh của tàu chở dầu rất nặng, và khí thải của bộ tách dầu khí rất khan hiếm. Kiểm tra van đáy và đường ống.
4. Đường ống dài, mức dầu thấp và không thể đạt được mức chân không, làm giảm đột quỵ hút.
Giao thông biến động
Đường ống bị rò rỉ, hoặc mức dầu và van đáy là bình thường, và một lượng lớn khí ở đầu vào làm cho sản lượng dầu dao động.
Nhiên liệu rò rỉ từ lỗ thông hơi
1. Kiểm tra xem phao lớn của buồng áp suất thấp có bị hư hỏng bởi đầu vào dầu hay không và liệu lỗ trả lại dầu làm sạch có bị chặn hay không.
2. Hút ống.
3. Không tiếp nhiên liệu sau khi khởi động máy nhiều lần, hoặc khởi động máy trong một thời gian dài mà không tiếp nhiên liệu, điều này cũng có thể khiến lỗ xả thoát dầu.
Tích lũy không được phép
Kiểm tra pin bo mạch chủ là bình thường.
ít dầu hơn
Đường ống bị rò rỉ, và một lượng lớn khí được thải ra cùng với dầu.
dầu bổ sung
Kiểm tra xem đồng hồ có bình thường không
